飛輪裝置作為一種高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)械部件,可用于模擬真實(shí)傳動鏈系統(tǒng)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動慣量,以真實(shí)反映被試件動力源系統(tǒng)的物理特性工況。另外,飛輪轉(zhuǎn)子在轉(zhuǎn)子角速度上升時吸收能量,在角速度下降時釋放能量,也是在旋轉(zhuǎn)運(yùn)動中用于儲存旋轉(zhuǎn)動能的一種機(jī)械裝置;可用于吸收旋轉(zhuǎn)件在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中周期性速度波動飛輪傾向于抵抗轉(zhuǎn)速的改變,當(dāng)動力源對旋轉(zhuǎn)軸作用有一個變動的力矩時(例如往復(fù)式發(fā)動機(jī)),或是應(yīng)用在間歇性負(fù)載時(例如活塞或沖床),飛輪可以減小轉(zhuǎn)速的波動,使旋轉(zhuǎn)運(yùn)動更加平順;其他作用:用較小功率的原動機(jī)速動瞬時需要較大功率的工作機(jī);幫助機(jī)器啟動和度過死點(diǎn)。
慣性飛輪應(yīng)用范圍:
1. 用于航空發(fā)動機(jī)試驗臺,安裝于水力測功器后,模擬發(fā)動機(jī)傳動鏈載荷慣量;
2. 用于發(fā)電機(jī)/電動機(jī)試驗臺,模擬系統(tǒng)轉(zhuǎn)動慣量;如牽引電機(jī)試驗臺、車輛驅(qū)動電機(jī)試驗臺等;
3. 用于車輛試驗臺,模擬機(jī)動車啟動及剎車時慣性載荷。
4. 用于剎車試驗臺,模擬剎車系統(tǒng)制動物理慣量;含軌道輪剎車、車輛剎車、坦克剎車等;
本案例應(yīng)用:航空發(fā)動機(jī)試驗臺慣性飛輪組,應(yīng)用于某軍工單位試車臺,通過發(fā)動機(jī)長試連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),性能穩(wěn)定,各項指標(biāo)滿足設(shè)計與客戶要求;已實(shí)現(xiàn)多臺產(chǎn)品交付,產(chǎn)品得到客戶的好評。
產(chǎn)品意義:在國外封鎖嚴(yán)峻情況下,成功替代國外進(jìn)口產(chǎn)品,為實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)某型號試驗任務(wù)貢獻(xiàn)力量。
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